目前，“燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)”的核心技術(shù)，一直被國外若干大型燃?xì)廨啓C(jī)制造商所壟斷。針對這一實(shí)際，中科合肥微小型燃?xì)廨啓C(jī)研究院有限責(zé)任公司（以下簡稱：中合燃機(jī)）與科遠(yuǎn)股份合作，共同研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)，試圖打破國外企業(yè)對于這一市場的壟斷。

日前，由科遠(yuǎn)股份與中合燃機(jī)共同研制的微小型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)平臺項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。這標(biāo)志著科遠(yuǎn)股份在微小型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。此前，項(xiàng)目涉及的燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)是機(jī)械液壓式，自動化程度較低，對燃?xì)廨啓C(jī)改型的適應(yīng)性較差。為了對控制系統(tǒng)的諸方面進(jìn)行改善，同時推進(jìn)微小型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化進(jìn)程，中合燃機(jī)決定與科遠(yuǎn)股份進(jìn)行合作，共同研制該燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)字電子控制系統(tǒng)（包括電控系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)）。

該微小型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)平臺建設(shè)是控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的第一階段工作，主要用于對自主研制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和燃?xì)廨啓C(jī)的控制邏輯進(jìn)行半物理原理驗(yàn)證，減少將控制系統(tǒng)直接用于燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行試驗(yàn)帶來的經(jīng)濟(jì)成本和安全風(fēng)險。在該試驗(yàn)平臺研發(fā)成功后，中合燃機(jī)將與科遠(yuǎn)股份進(jìn)行下一階段的合作，將燃?xì)廨啓C(jī)控制相關(guān)的其它功能集成到控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺（例如起動電機(jī)控制、點(diǎn)火控制、信號測試以及報警與保護(hù)等）中，并將試驗(yàn)平臺接入燃?xì)廨啓C(jī)替換原有的控制系統(tǒng)，進(jìn)行真機(jī)試驗(yàn)。待試驗(yàn)成功后，將對其進(jìn)行集成化開發(fā)，最終形成模塊化、小型化和輕量化的燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)，完成該微小型燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)字電子控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化。

（原標(biāo)題：國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)研發(fā) 打破外商壟斷）